軸承應用實踐：軸承保持架3種引導?式的區(qū)別與應用！
軸承應用實踐：軸承保持架3種引導?式的區(qū)別與應用！
- 2024/7/9 8:17:36
軸承保持架的引導方式經常被客戶甚至是銷售所忽略，大部分時候我們是普通工況，差異性并不能體現出來，但在一些極端應用工況或潤滑條件下，還是有一定區(qū)別的。今天我們就來聊聊軸承保持架的引導方式。
軸承保持架有哪些作用？
保持架作為軸承的重要組成部分，主要是用來引導和分隔滾動體，從而達到減小軸承摩擦熱量，優(yōu)化滾動體載荷分布，改善潤滑的目的。
軸承保持架引導?式？
保持架的引導作?其實指的是對滾動體運?的修正。這種修正是通過保持架和周圍零部件的碰撞實現的。
軸承保持架的引導?式通常有三種：滾動體引導、內圈引導、外圈引導。
圖1：從左至右依次滾動體引導，內圈引導，外圈引導
?、滾動體引導
軸承最常見的標準引導結構是滾動體引導。
滾動體引導的軸承保持架位于滾動體中間部位。保持架和軸承內外圈都不接觸和碰撞，保持架和滾?的碰撞修正滾動體運動，同時將滾動體分隔在?定的等間距位置。
采?滾動體引導，保持架與內外圈的擋邊表?均不接觸，在?速下，滾動體轉速增?，旋轉不穩(wěn)定。
滾動體引導：引導接觸面較小，保持架可承受的沖擊能力較小。
保持架間隙：與引導接觸面間隙大，容易受沖擊和振動載荷影響。
滾動體引導：適?于中速和中等負荷處，中低振動以及中低加速環(huán)境。
?、外圈引導
外圈引導的軸承保持架位于滾動體靠近外圈?側，在軸承運?的時候，軸承保持架有可能和軸承外圈發(fā)?碰撞從?修正保持架位置。
外圈引導并不是說保持架與滾動體的兜孔之間沒有間隙，是兜孔間隙大于保持架與外圈之間的間隙。
外圈引導：相對滾動引導具有更高的引導精度。外圈引導?容般?于?速、振動及加速度較大的情況。
特殊加工：因為是擋肩引導，擋肩需要磨削加工。
外圈引導：潤滑脂比較難進入引導面，推薦油潤滑。脂潤滑時，潤滑脂壽命會縮短。
外圈引導：引導接觸面較大，同等載荷下，接觸應力減小。
保持架間隙：與引導接觸面間隙較小，在沖擊和振動載荷下可以減小沖擊力。
三、內圈引導
內圈引導的軸承保持架位于滾動體靠近內圈的位置，在軸承運轉的時候，保持架有可能和軸承內圈發(fā)?碰撞，從?修正保持架位置。
內圈引導優(yōu)勢：見外圈引導。
四，結論：
三種保持架引導?式在不同類型的軸承都可能出現，其中有性能原因，也有軸承本?的設計、制造以及經濟性原因。?程師可以根據需要進?選擇。但有的時候?程師沒有選擇余地。
不論如何，不同保持架引導?式的不同性能必須被注意。比如：
高速齒輪箱中，軸承轉速高，通常采用潤滑油潤滑，我們可以盡量選擇外圈引導的軸承。
在常規(guī)電機中，軸承轉速中等，電機通常選用潤滑脂潤滑，建議盡量選擇滾動體引導。
但是振動電機用于振動設備，振動大，可以選擇保持架外圈引導的軸承，但是需要優(yōu)化軸承的潤滑補充時間。