軸承保持架，又稱軸承保持器，是軸承的主要零件之一。軸承保持架是指部分地包裹全部或部分滾動(dòng)體，并隨之運(yùn)動(dòng)的軸承零件，用以隔離滾動(dòng)體，通常還引導(dǎo)滾動(dòng)體并將其保持在軸承內(nèi)。

滾動(dòng)軸承在工作時(shí)，特別是載荷復(fù)雜且高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，保持架要承受很大的離心力、沖擊和振動(dòng)，保持架和滾動(dòng)體之間存在較大的滑動(dòng)摩擦，并產(chǎn)生大量的熱量。力和熱共同作用的結(jié)果會(huì)導(dǎo)致保持架故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成保持架燒傷和斷裂，致使軸承不能正常工作。

因此，要求保持架的材料除具有一定強(qiáng)度外，還必須導(dǎo)熱性好、摩擦因數(shù)小、耐磨性好、沖擊韌性強(qiáng)、密度較小且膨脹系數(shù)與滾動(dòng)體相接近。此外，沖壓保持架需經(jīng)受較復(fù)雜的沖壓變形，還要求材料具有良好的加工性能。在一些要求極高的保持架上面有的還會(huì)渡一層銀。

與滾動(dòng)體相近的膨脹系數(shù)以及良好的加工工藝性能。另外，保持架還要受到化學(xué)介質(zhì)，如潤(rùn)滑劑、潤(rùn)滑劑添加劑、有機(jī)溶劑和冷卻劑等的作用。

保持架保持架在滾動(dòng)軸承中有四個(gè)基本作用：

1、分離滾動(dòng)體；

2、將滾動(dòng)體本身保持住或使其與一個(gè)套圈保持在一起；

3、引導(dǎo)滾動(dòng)體在正確的軌道上滾動(dòng)；

4、對(duì)滾動(dòng)體定向、減少摩擦力。

保持架材料

常用的保持架按材料種類劃分主要有金屬保持架和非金屬保持架。另外還有復(fù)合材料保持架等。保持架的材質(zhì)的類型有：低碳鋼不銹鋼保持架，膠木/塑料（尼龍）保持架，黃銅/青銅/鋁合金保持架等。

特殊用途的軸承保持架還應(yīng)滿足特殊工作條件的要求．如耐高溫、耐腐蝕、自潤(rùn)滑(真空中使用)或無(wú)磁性等。

鋼保持架材料

由于強(qiáng)度高、韌性好、易于加工等特點(diǎn)，鋼保持架材料在滾動(dòng)軸承中被普遍采用。常采用08和10優(yōu)質(zhì)碳素鋼薄板冷沖壓而成。此外，也可以根據(jù)需要采用其他機(jī)械加工的方法獲得。常用的鋼保持架材料還有20、30、45、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、40CrNiMo、ML15、ML20等。鋼保持架一般通過(guò)熱處理消除應(yīng)力、恢復(fù)塑性。包括高溫回火、再結(jié)晶退火等。為了降低鋼保持架的摩擦系數(shù)，必要時(shí)須對(duì)保持架成品進(jìn)行表面處理等。

有色金屬保持架材料

與鋼不同，有色金屬具有其特殊的性質(zhì)，例如鋁合金具有密度小、導(dǎo)熱性好、耐蝕性好的特點(diǎn)；銅合金具有導(dǎo)熱性好、摩擦系數(shù)小、成形性好、使用溫度高等特點(diǎn)；鋅鋁合金具有成本低、密度小、性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)。

非金屬保持架材料

非金屬保持架材料主要有聚合物及其復(fù)合材料，包括尼龍、酚醛膠布、聚四氟乙烯等。聚合物材料具有良好的強(qiáng)度和彈性匹配。良好的滑動(dòng)性能使聚合物保持架在與被潤(rùn)滑的滾動(dòng)元件表面產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)只產(chǎn)生很小的摩擦，這樣可以使軸承的發(fā)熱和磨損降低。在潤(rùn)滑劑缺乏的條件下，聚合物保持架仍然有極好的運(yùn)動(dòng)特性．可以保證軸承繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)問(wèn)而不發(fā)生損壞。由于聚合物的密度較低，由其制造的保持架具有較小的慣性。

保持架除了采用純材料制造以外，還對(duì)聚合物材料進(jìn)行改性．采用其他材料進(jìn)行填充或增強(qiáng)使用。

黃銅保持架

有沖壓和實(shí)體兩種，沖壓僅適合于小型和中型。黃銅板、黃銅鑄件或黃銅鍛件黃銅具有高拉伸強(qiáng)度，機(jī)械強(qiáng)度與鋼板沖壓保持架相當(dāng)，但密度相對(duì)小，極限轉(zhuǎn)速高。不受潤(rùn)滑劑的影響，包括合成油和脂；黃銅保持架不能用于300°C以上的場(chǎng)合，不適用于氨（例如冷卻）中，因?yàn)榘睍?huì)引起黃銅季節(jié)性破碎，工作溫度要低于300°C。

聚酰胺（尼龍66）保持架

實(shí)體保持架（注射成型法），材質(zhì)是聚酰胺（尼龍66）；聚酰胺尼龍材料彈性大和重量輕的優(yōu)勢(shì)，這種保持架有非常好的滑動(dòng)和自潤(rùn)滑性能。特別適合于有振動(dòng)沖擊應(yīng)力或高加減速度或者軸承內(nèi)外圈出現(xiàn)相互傾斜時(shí)的情況；工作溫度低于120°大于-40°，溫度過(guò)低會(huì)使尼龍失去彈性。

使用注意事項(xiàng)：

（1）聚酰胺尼龍保持架可能因特殊潤(rùn)滑而受到影響（潤(rùn)滑劑中腐蝕性添加劑）

（2）不能應(yīng)用于真空中，因?yàn)樗鼘⒁蛎撍兇唷?/span>

保持架斷裂原因

大多數(shù)情況下，軸承在合理的工作條件下保持架不會(huì)受到損壞，但在日常生產(chǎn)中的錯(cuò)誤操作會(huì)減少軸承保持架的使用壽命，下面來(lái)看一下導(dǎo)致軸承保持架斷裂的原因有哪些。

1、軸承潤(rùn)滑不良問(wèn)題

軸承運(yùn)轉(zhuǎn)處于貧油狀態(tài)，易形成粘著磨損，使工作表面狀態(tài)惡化，粘著磨損產(chǎn)生的撕裂物易進(jìn)入保持架，使保持架產(chǎn)生異常載荷，有可能造成保持架斷裂。

2、軸承蠕變現(xiàn)象

蠕變多指套圈的滑動(dòng)現(xiàn)象，在配合面過(guò)盈量不足的情況下，由于滑動(dòng)而使載荷點(diǎn)向周圍方向移動(dòng)，產(chǎn)生套圈相對(duì)軸或外殼向圓周方向位置偏離的現(xiàn)象。

3、軸承保持架異常載荷

安裝不到位、傾斜、過(guò)盈量過(guò)大等易造成游隙減少，加劇摩擦生熱，表面軟化，過(guò)早出現(xiàn)異常剝落，隨著剝落的擴(kuò)展，剝落異物進(jìn)入保持架兜孔中，導(dǎo)致保持架運(yùn)轉(zhuǎn)阻滯并產(chǎn)生附加載荷，加劇了保持架的磨損，如此惡化的循環(huán)作用，便可能會(huì)造成保持架斷裂。

4、軸承保持架材料缺陷

裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡及鉚合缺陷缺釘、墊釘或兩半保持架結(jié)合面空隙，嚴(yán)重鉚傷等均可能造成保持架斷裂。

5、軸承硬質(zhì)異物的侵入

外來(lái)硬質(zhì)異物或其他雜質(zhì)東西的侵入，加劇了保持架的磨損。

6、保持架破損

損壞的主要原因是：保持架振動(dòng)、速度過(guò)快、磨損和異物堵塞。

7、保持架磨損

進(jìn)口軸承保持架的磨損可以通過(guò)潤(rùn)滑不足或磨料顆粒引起的。

8、滾道異物堵塞

片狀材料或其他硬質(zhì)顆粒的碎片可能會(huì)成為楔形籠和滾動(dòng)元件之間，防止后者繞其自身的軸線。

9、軸承振動(dòng)

當(dāng)進(jìn)口承接觸振動(dòng)，慣性力可以大到引起疲勞裂紋形成的保持架材料的時(shí)間遲早這些裂紋導(dǎo)致保持器斷裂。

10、軸承旋轉(zhuǎn)速度過(guò)快

如果進(jìn)口軸承是運(yùn)行在超過(guò)保持器設(shè)計(jì)速度，保持器里受到的慣性可能導(dǎo)致保持器斷裂的重力。通常，在非常高的速度是相關(guān)的，可以用特殊設(shè)計(jì)的軸承選擇保持器。